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2022年交通运输局安全生产工作要点精选三篇

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为改进工作作风,强化工作纪律,提高工作质量和服务水平,规范执法行为,市交通运输局深入开展党风廉政建设暨作风纪律整顿活动。以下是为大家整理的2022年交通运输局安全生产工作要点精选三篇,欢迎品鉴!

【篇1】2022年交通运输局安全生产工作要点

交通运输局安全生产大检查工作总结8交通运输局安全生产大检查工作总结为贯彻落实全国安全生产大检查动员部署视频会议和确保今年中秋国庆期间各项安全工作的落实,我局下发了《关于开展交通运输行业安全生产大检查的紧急通知》和《关于做好交通运输安全稳定工作的紧急通知》,召开了全区交通运输系统安全稳定工作专题会议,对开展交通运输系统安全生产大检查、特别是就迎接中秋国庆佳节和十八届四中全会期间的安全生产工作做了全面部署。在开展交通运输系统大检查期间,我局对所属企事业单位进行了交通运输安全生产督查,现将安全生产大检查的情况总结如下:一、高度重视,组织保障有力我局检查组以“贯彻落实国务院及交通运输部近期安全工作部署、要求的情况、落实中秋国庆和十八届四中全会期间的交通运输安全保障措施情况”等方面为检查重点,分别听取了各单位的情况汇报,并深入基层、深入一线,采取听汇报、召开座谈会、现场检查、抽查从业资格和档案、与基层工作人员对话等多种检查方式,实地检查了客货运站场、港口码头、渡船渡口、治超检查站、桥梁、危险化学品运输等的安全生产情况,并现场反馈了检查意见。局分管副局长秦儒平亲自带队,对市八方运业、海事处、运管所、公路局等单位安全生产和安保措施的落实情况进行了督查。局直各单位各部门积极行动,坚决贯彻落实国务院安委会和我局的总体部署,按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”原则要求,制定了本单位安全生产大检查方案,广泛深入地开展了安全生产自查,有力地保障了孝南交通运输系统安全态势的持续稳定。市八方运业主要领导亲自打电话或召见各部门的主要负责人,对安全生产工作作出部署,提出要求。专题听取招引项目大润发超市安全生产消防安全工作汇报,成立活动机构,制订工作方案,广泛地开展了“平安企业”各项活动。企业层层签订安全生产责任状,分解下达安全生产事故控制考核指标,逐级推行“一岗双责”和“一票否决”制。运管所建立了部门和企业及司机三个层面的安全生产责任制,将目标责任层层分解,加大了对运输企业的监管力度,开展了“平安车站”创建活动。严把“三关一监督”,查找“不安全、不踏实、不放心”因素,把“三不进站,六不车站”安全管理制度落到实处。公路局认真贯彻落实国务院、交通运输部关于加强安全生产工作一系列部署,召开了“平安工地”创建活动动员部署会,制定印发了《公路系统开展“平安工地”创建活动实施方案》,建立了分级、分层、分行业,各司其职、各负其责的安全监管机制。海事处按照有关工作部署,印发了《平安渡口(水域)创建活动的实施方案》,围绕创建“平安交通”的目标任务,保证将安全生产监管责任分解落实到各个部门和单位,并在已建立区、乡(镇)、村、渡工四级安全监管体系的基础上,指导、帮助乡(镇)政府进一步健全监管机构。二、突出重点,狠抓工作落实从本次大检查的情况看,各单位开展的“平安交通”创建活动,关键是抓住重点,对排查出安全隐患,进行了同步整改,及时有效排除风险隐患。同时,狠抓了交通运输行业安全生产两个主体责任和责任制的落实,强化了安全生产隐患整治,实现了交通运输系统安全生产的总体稳定向好,有力保障了全区交通运输安全高效。公路管理部门采取一般检查和重点巡查相结合,组织开展桥梁安全专项排查、治理活动。截止目前,共排查在用桥梁XXX座,其中:四类桥梁XX座,五类危桥XX座。排除工作结束后,针对检查出来的问题及隐患进行梳理,提出具体整治措施;同时,加强超限超载车辆治理,落实桥梁养护工程师制度,完善桥梁数据库资料,加大桥梁养护管理力度,建立桥梁隐患整改长效机制,确保桥梁安全运营。市八方运业开展了以“查、除、堵、促”为目标的道路运输安全违法行为自查自纠活动,全面规范公交出租客运安全生产各方面、各环节的工作,实现查违法行为、除事故隐患、堵管理漏洞、促安全生产的目标。地方海事部门重点加强了对乡镇船舶渡口的安全监管和渡工的安全教育。共对在运渡口和旅游船舶下达隐患整改通知书7份。交通运管部门在认真落实道路运输安全管理“三关一监督”的基础上,实行了领导“分片包干,责任到人”的承包机制,适时开展安全隐患排查整改的督查机制,认真开展打击非法营运无证经营“黑车”工作。截止到8月底,共排查治理安全隐患企业单位8家,排查一般隐患3项(其中立即整改隐患1起,限期整改2起),查处“黑车”55辆。三、检查中发现的主要问题。通过现场检查,主要问题有:(一)安全生产主体责任有待进一步落实。安全态势总体平稳,但部分生产经营单位仍存在安全生产主体责任落实不到位等问题。(二)安全生产基础工作有待进一步加强。客运站安检设备需要增加投入,安检人员需要专业培训。渡口水域非法渡运现象依然存在,安全基层基础工作要进一步加强。(三)安全生产应急救助能力有待进一步提高。在加强重点环节的安全监管工作中,还存在应急救助和抢险救灾装备建设不足,难以提高应对极端自然灾害和重特大事故的能力的问题。(四)保障道路和桥梁安全运输的压力大。一是由于长期以来一些桥梁超负荷运转,危桥数量只增不减。从检查情况看,随着重载车辆不断增多的影响,公路危桥数量还在不断攀升。二是超限超载形势依然严峻。造成道路和桥梁通行状况急剧下降,给桥梁安全造成了极大安全隐患。三是由于养护经费不足,桥梁管理技术人员和检测设备不足严重缺乏。(五)安全生产监管“严格不起来、落实不下去”的问题依然存在。有些人员密集场所消防安全出口不畅通,安全标识不清晰;在建公路工程工地缺乏安全防护措施,安保工作不到位;部分出租门店私拉电线,对监管部门下达的整改措施没有落实到位等等。四、下一步的工作重点(一)充分认识做好交通运输安全工作的极端重要性和紧迫性,扎实开展各项安全稳定工作。中秋国庆即将到来和十八届四中全会即将召开,做好交通运输安全生产和安保WW工作是一项重要政治任务。交通运输行业的特点,决定了交通运输在确保行业和社会稳定方

【篇2】2022年交通运输局安全生产工作要点

  2022年,全市交通运输工作将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,坚持稳字当头、稳中求进,加快建设国际性综合交通枢纽城市、国际物流中心城市,打造交通强国青岛样板,巩固提升国家现代公交都市示范城市水平,推进行业治理体系和治理能力现代化,推进胶东经济圈交通一体化发展,为全市经济社会发展当好开路先锋,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

  一、建设国际性综合交通枢纽城市

  (一)巩固提升国际枢纽海港地位。加强港口基础设施和公用设施维护,推进码头泊位等港口重点项目建设,推进青岛港主航道等公共航道维护性疏浚作业。壮大港口生产经营,支持青岛港与中远海运、马士基等知名航运企业合作,完善全球海运网络。拓展现代航运服务,推进国家级高端航运智库建设,定期发布“中韩”“中日”集装箱航运指数,吸引航运信息、订舱代理、货运咨询等航运企业(机构)集聚。完善港口集疏运体系,加快明村至董家口高速公路建设,支持前湾港区集装箱智能空轨集疏运系统、董家口港区铁路车场扩能等配套项目建设,提升疏港能力。

  (二)建设国际性枢纽机场。加快国际航空货运发展,增开国际全货机航线。完善国内航线网络,优化至国内三、四线城市的航线网络布局。持续完善“4631+N”胶东国际机场集疏运体系,扩大机场辐射范围。加大航线开发支持力度,优化提升民航业发展环境,吸引国内外航空公司参与航空运输市场开发。充分挖掘客机腹舱载货能力,持续开展“客改货”及货运包机业务,支持自贸区航空超级货站运营模式。

  (三)完善沿海铁路枢纽功能。加快高速铁路通道建设,加快潍烟铁路、莱荣铁路建设。配合推进青岛至京沪高铁辅助通道铁路前期工作,根据省统一安排开工建设,打通青岛面向胶东经济圈以及南下高速铁路通道。优化铁路客运枢纽布局,启动青岛铁路枢纽普速列车外迁工程,释放青岛枢纽高等级列车开行能力。协调优化调增青岛至济南的一站直达列车。

  (四)统筹布局全域公路网。优化完善公路骨干网,加快济青高速公路中线(潍坊至青岛段)、青兰高速公路(双埠至河套段)改扩建、蓝谷至胶东国际机场快速通道、国道204大沽河桥梁等工程建设,提升公路支撑保障能力。实施普通国省道提档升级,推进普通国省道改扩建、大中修项目建设,新改建和养护农村公路1000公里,优良中等路率80%。继续实施通户道路硬化工程,解决村民出行“最后一米”问题。

  二、建设国际物流中心城市

  (一)优化物流枢纽网络。发挥生产服务型(港口型)和商贸服务型国家物流枢纽功能,优化前湾航运物流枢纽、上合商贸物流枢纽等6个枢纽经济区和11个物流产业园空间布局,重点推动总投资170余亿元的12个物流项目建设。

  (二)激发物流市场活力。加强市场主体培育,加快打造优质物流服务品牌,不断壮大骨干物流企业规模,推动“物流+产业”融合发展。做好国家A级物流企业评估和冷链物流企业星级评估工作。2022年,新增国家A级物流企业6家。

  (三)深化区域物流合作。依托青岛港口优势,加强与沿黄流域国家物流枢纽城市合作,整合山东半岛城市群物流资源,打造区域性中欧班列(齐鲁号)集结中心。2022年,中欧班列开行量达到660列。

  三、打造交通强国青岛样板

  (一)打造一流轨道交通产业。支持中车四方股份等重点企业和机构开展关键核心技术攻关,完成时速600公里级高速磁浮交通系统工程化调试验证,突破氢燃料电池混合动力相关技术。支持国家高速列车技术创新中心建设,推动中车大数据中心、轨道交通关键装备产业园等项目建设。支持探索产业发展新模式,构建轨道交通全产业链发展格局。

  (二)提升上合示范区多式联运综合服务能力。推进多式联运“一单制”试点,深化上合示范区中欧中亚班列上合多式联运“一单制”试点工程建设,启动建设上合示范区多式联运综合服务平台项目。做强“日韩陆海快线”多式联运品牌。持续开展海铁联运国际中转集拼业务。

  (三)加快智慧交通建设。加快建设青岛市交通运输一体化应用平台,完成数据中心和基础平台建设。完成青岛市交通运输行政执法综合管理与指挥平台项目建设,提高执法效能。完成智慧引航服务系统一期项目建设,提高引航业务水平。完善巡游出租汽车服务监管系统,增强出租车全域感知能力。完善现代航运服务信息化支撑保障平台功能,提升港航信息资源整合能力。优化机场综合交通换乘中心(GTC)系统,加强交通状况可视化监控及预警分析。打造蓝谷至胶东国际机场快速通道智慧公路示范工程。加快ETC智慧停车城市建设试点。

     四、巩固提升国家现代公交都市示范城市水平

   (一)优化公共交通网络。加快推进地铁4号线开通运营工作。组织开展轨道交通线网运营期间安全评估和服务质量评价,提升安全管理水平和运营服务质量。打造“快线-干线-支线”公交服务网络,优化调整公交线路80条。

   (二)提高公共交通衔接效率。围绕地铁1号线南段、4号线入网运行,加强地铁线网间衔接,优化早晚高峰运力,完善运营服务安排。降低公交与地铁线路重复系数,调整地铁关联公交线路20条。织密微循环公交网络,缓解背街小巷、大型社区、老城区等区域出行难题。

   (三)提升公交便民水平。延长旅游季地铁、公交线路末班车时间。鼓励公共交通兼容多种电子支付方式,加快推进“青岛健康码”与公交、地铁乘车码融合互认。推动新开通地铁线路自助售票设备升级加载琴岛通卡充值功能。推广数字人民币在公共交通领域的应用。

   (四)推动公共交通基础设施建设。督促各区(市)落实公共交通规划用地,推进场站建设,加快配建新建小区、商业中心公交首末站。推动公交专用道“连线成网”,提高公交车辆运行速度和准点率。适时更新新能源公交车,同步配建充电设施。协调推进港湾式车站及电子站牌等配套设施建设。修订《青岛市公交站点设置规范》地方标准。

       五、推进行业治理体系和治理能力现代化

      (一)强化安全风险管控。系统推进安全生产专项整治三年行动,开展危险货物运输等重点领域专项整治。加强港口危险货物监管,推行安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系。坚持常态化精准防控和局部应急处置相结合,因时因势调整优化疫情防控举措。强化重要时段应急保障。

      (二)深化交通运输法治政府部门建设。深入学习贯彻习近平法治思想,扎实落实党政主要负责人履行推进法治建设第一责任人职责。开展青岛市海上旅游管理办法制定调研工作,推进轨道交通乘客守则等文件制定修订。推进依申请政务服务全流程电子化,落实“证照分离”改革。落实“谁执法谁普法”普法责任制,强化法治宣传教育工作。

      (三)持续加大行业监管力度。加快构建以“双随机、一公开”监管为基本手段、以重点监管为补充、以信息化监管为支撑、以信用监管为基础的交通运输新型监管体系。持续加大执法力度,严厉打击交通运输违法违规行为。巩固深化交通运输执法领域突出问题专项整治成果,扎实开展执法队伍素质能力提升三年行动,促进行政执法规范化建设。推进智慧执法建设,加强常态化联合执法。

      (四)打造绿色低碳交通体系。统筹开展交通运输碳达峰碳中和工作,推进新一轮“四减四增”行动,持续优化运输结构,推进公转铁、公转水、公转管道。打好蓝天保卫战,抓好交通项目工地扬尘、营运车辆管控、港口污染防治等工作,完成北京冬奥会空气质量保障任务。加强新能源、清洁能源车辆在交通运输领域推广应用。不断提高船舶岸电使用率。

       六、推进胶东经济圈交通一体化

      (一)打造“轨道上的胶东半岛”。完善胶东半岛城际铁路网,推动青岛都市圈市域铁路及胶东半岛铁路公交化运营,利用既有铁路资源增开胶东半岛市域列车、城际列车,适时增开青岛主城区经胶东国际机场至潍坊及临沂经青岛西至威海的城际列车,形成“一纵一横”轨道交通主轴。

      (二)优化快速便捷的公路网。推进董梁高速(沈海高速至新泰段)、莱州至青岛高速项目前期工作。加快毗邻市间的瓶颈路段和未贯通道路规划建设,S219灰里线(青新高速至平度高密界段)拓宽改建工程年底前主体完工,推进青岛与潍坊间的S220平日线(刘家张村至平度高密界段)改建工程、G204烟沪线(G517至前冯北村段)改建工程等项目前期工作,实施西海岸和诸城间土路硬化工程。

       (三)加快运输服务一体化。鼓励引导道路客运企业扩大定制客运范围和规模,丰富定制客运服务线路和产品,重点发展青岛至胶东其他地市的定制客运线路。适时开通日照五莲至董家口地铁站、高密火车站至胶州火车北站线路。推动交通运输信息资源开放共享和高效利用,探索出行信息、跨区域执法信息、道路客货运等数据资源共享。继续组织开展胶东五市跨区域同步执法和联合执法。

【篇3】2022年交通运输局安全生产工作要点

  2022年是深入贯彻《交通强国建设纲要》、《国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》、交通运输部《推动“四好农村路”高质量发展2021年工作要点》、省人民政府《关于高质量推进“四好农村路”建设工作的实施意见》的关键年。为建设法制交通,稳定和提高农村公路好路率指标,高质量推进交通运输工作,全面完成2022年省、市下达的交通运输发展目标任务,结合湘潭县的实际情况,制定本工作要点。

  一、深入学习党中央方针政策

  在县委、县政府领导下,局领导班子团结和带领全体干部职工,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习党的十九大和十九届历次全会精神,深入领会习近平总书记关于“交通安全、法治政府及四好农村路”等重要论述和重要指示精神,深刻感悟“两个确立”的决定性意义,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,认真贯彻落实中央全面依法治国及部、省交通运输工作会议精神,坚持以人民为中心,把“提升交通服务能力,深化法治交通建设,创建平安交通”放在交通运输改革发展大局中去谋划和推进,为推动交通运输高质量发展、当好社会主义现代化新湖南开路先锋,助力乡村振兴提供有力的交通保障,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

  二、切实推进交通项目建设

  (一)确保重点项目建设进度。组建专班,支持指挥部工作,营造良好的建设环境。加强上、下级协调,争取上级支持,加快推进G60醴陵至娄底高速公路扩容工程湘潭县段建设;继续推进下摄司-易俗河-土桥(含下摄司大桥)项目易俗河城区段项目,确保完成5.862公里路面工程。

  (二)逐步完善农村公路建设。以“民生和经济相结合”原则,逐步提升农村公路建设的合理性。全年计划完成乡镇通三级公路、旅游路资源产业路建设62.72公里,农村公路安防工程57.66公里,危桥改造8座,高质量完成年度省、市重点民生实事工作目标任务,争取省、市重点民生实事工作优胜单位。

  (三)高度重视农村公路养护。推进养护管理体制改革,治理能力明显提升,管理养护路长制相关信息化管理手段深入普及,科学决策能力大幅提升,投资效果考核有据可依。积极争取本级财政内逐年增加养护资金投入,建立养护资金的增长机制;进一步加大对省级农村公路养护专项资金和市级以奖代补资金的管理力度,确保专项资金和以奖代补资金全部用于农村公路养护。全年完成修复性养护工程43公里,预防性养护工程64公里。全县农村公路路面PQI中等以上比例达到85%,优良路率提升2%以上,路况水平明显提升。农村公路列养率达到100%,县、乡、村道常养率达到100%、85%、75%。农村公路年末绿化率达到88%。以落实“路长制”为工作重点,争创“四好农村路”示范村(市级)2个、“四好农村路”示范乡镇(市级)2个,最美农村路(市级)2条。

  (四)加快城乡客运一体化建设。根据“统筹兼顾,平稳过渡”的基本原则,启动城乡客运一体化建设前期工作,对全县农村客运车辆保有量、车辆状况、经营期限、线路客流量等进行调研,结合近年来人大建议、政协提案诉求,制定线路开通方案、分批次收购方案和三条主线(易俗河至乌石、易俗河至茶恩寺、易俗河至花石)车辆投入方案,同时规划新能源充电桩、客运站场、港湾停靠点等基础设施建设。

  三、深化交通运输法治政府建设

  (一)全面压实党政履行法治交通建设责任。局党委每年专题研究法制工作4次以上,把法治要求贯穿于交通运输规划、建设、管理、运营服务和安全生产全过程序及各环节,充分发挥党委在推进法治建设中的领导核心作用。认真贯彻落实《湖南省党政主要负责人履行推进法治建设第一责任人职责责情况列入年终述职内容的工作方案》要求,党委书记、局长是推进法治建设第一责任人,切实成为推进交通运输法治建设重要组织者、推动者和实践者,做好年度述法工作。

  (二)贯彻落实法治政府要求。全面贯彻实施《交通运输部关于全面深化交通运输法治政府部门建设的意见》、《湖南省法治政府建设实施方案(2021-2025年)》及全国交通运输法治政府部门建设电视电话会议精神,制定、细化交通运输法治政府建设要点,明确责任领导、责任人、时间进度安排,及时向县委、县政府报送建设情况,向社会公开工作动态。

  (三)推动交通运输行政执法改革。完善优化综合执法体系,抓好综合执法改革协作机制,进一步明确行业职责分工、界定,加快执法人员划转补充到位、执法新机制建立运行到位。完成执法制式服装和标志采购配发。研究制定综合执法“四基四化”建设标准体系。落实《交通运输部关于建立交通运输行政执法规范化长效化机制的意见》,推动建立问题查纠整改、行政执法监督长效机制,创新执法监督方式,及时纠正违法行为。继续加强公路水上“三乱”治理。组织实施《交通运输综合行政执法规范化信息化建设三年行动方案(2021—2023年)》,分批组织执法队伍培训,持续加强执法队伍素质能力建设。继续推进不合理罚款规定清理后续工作。根据交通运输领域相关法律、法规、规章修订修改情况,及时清理相关行政处罚事项,从源头保障严格规范公正文明执法。

  (四)加强交通运输法规制度建设。严格落实交通运输综合行政执法、“放管服”等改革要求,配合县委、县政府及其他相关部门做好涉及交通运输的规范性文件的发改废释工作。按规定做好行政规范性文件、重大行政决策、重大合同、社会投资项目实施方案和招标文件等合法性与公平竞争审查工作,切实把好法定权限、程序、内容、责任关口。加强法律顾问(律师)对有关审查工作的参与力度。依法办理行政应诉案件,做好行政应诉案件材料管理、统计分析工作。加强行政风险防控,依法妥处遗留问题。进一步规范行政处罚自由裁量权行为。推行行政执法“三项制度”。加强交通运输综合行政执法事项指导目录、首违(轻微)免罚清单、交通运输行政处罚(强制)执法文书(2021年版)落地实施。全面梳理行业法律、法规,汇编成册,编制便民手册,增强群众执法监督能力,提高自身依法行政约束力。

  (五)扎实开展交通运输普法宣传教育培训。组织做好习近平法治思想、民法典、行业法规等普法宣贯工作。开展“12.4”宪法宣传日活动。强化行政执法人员以案释法,加强新媒体新技术在普法中的运用,增强普法的针对性和实效性。统筹开展交通运输干部职工法治政府部门建设培训,把法治教育作为干部培训、业务培训、执法队伍培训的必训内容。积极争取法治工作经费保障,加强交通法治力量建设。

  四、狠抓交通运输安全管理

  (一)严抓工程质量管理。确保工程质量合格率100%,严格实行农村公路工程施工合同、安全合同和廉政合同管理制度,健全项目业主、施工、监理质量保障体系,严把原材料进场、机械设备配套、施工工艺、交(竣)工验收四个关口,加强施工安全管理,确保安全生产。

  (二)加强工程监理和监督。交通新改建工程必须100%纳入监督管理范围,严格落实工程监理制度并按照招投标程序进行,严格落实农村公路建设养护工程从业单位信用评价考核制度。年终迎检时必须同步提供项目计划、设计、招投标、交(竣)工资料及验收资料。

  (三)坚持公路日常养护巡查。县级巡查每月不少于1次,乡镇巡查每周不少于1次,坚持平时巡查与定期督察相结合,巡查及整改情况计入全年考核,管养考核结果要争取纳入政府目标管理体系。制定年度考核结果与乡镇养护资金分配挂钩的奖惩措施,以保证检查考核工作取得实效。

  (四)加大交通问题顽瘴痼疾整治力度。切实做好县域交通问题所辖范围公路顽瘴痼疾整治工作,对标对表隐患问题清单和专项整治方案,对各项隐患逐一进行研判分析,逐项明确整改目标、整改措施和整改时限,严格落实拉单挂账、对账销号制度,确保全县公路事故多发高风险点段隐患全面整改到位。

  (五)稳步推动“隐患清零”。扎实推进安全生产专项整治三年行动巩固提升,排查整治安全生产重大隐患,防范化解重大风险,坚决杜绝重特大事故,坚决遏制较大事故,坚决防范自然灾害导致重大人员伤亡,确保安全生产事故总量持续下降,确保全县交通运输安全形势持续稳定向好。持续开展“隐患清零”行动,督促企业强化隐患排查整治,及时发现并消除隐患。严格隐患治理督办,对隐患排查治理不力、未按督办要求整改,或存在重大隐患不能保证安全的交通运输企业,依法依规进行处理。

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